الشركة المالكة لـ”إيفر جيفن” : لسنا المسؤولين عن الحادث

عبدالعزيز محسن

وأوضحت الشركة أنها لا تعرف أساس هذا المليار دولار، مؤكدة أنها “لم تتلق أي مطالبات بالتعويض عن الأضرار من السفن العالقة حتى الآن”.

كما قالت الشركة المالكة للسفينة: “لا نعرف أساساً لمبلغ المليار دولار في المطالبة بالتعويض، نعتقد أنه يتعين علينا التحدث بحسن نية بعد تلقي مطالبة بالتعويض” بشكل رسمي.

وأوضحت أن الشركة لديها “تأمين على السفن”، لكن “مبلغ التأمين يعتمد على العقد”.

وقالت إنه من السابق لأوانه التعليق، لأنه لم يتم تقديم أي مطالبات حتى الآن، وفق قولها.

وقال إريك هسيه، رئيس شركة إيفرغرين مارين: “إن شركتنا ليست مسؤولة عن الحادثة”.

وألقى مسؤولية التعويض على مالك السفينة وهي شركة شوي كيسن اليابانية.

وقال هسيه في إفادة صحفية في تايبيه إن “الحادث وقع أثناء النقل وخلال هذه الظروف يتحمل مالك السفينة المسؤولية تعاقديا”.

“شركتنا مسؤولة فقط عن الشحنة نفسها، وتغطيها شركة التأمين”.

من جانبه قال رئيس شركة شوي كيسن يوكيتو هيجاكي الأسبوع الماضي إن الشركة ستلتزم بما ينص عليه القانون.

وقال هيجاكي “هناك العديد من القوانين” بما في ذلك القوانين الدولية والمحلية.

وقد يكون التقاضي معقدًا للغاية، نظرًا لأن السفينة مملوكة لشركة يابانية، وتديرها شركة شحنة تايوانية، وترفع علم بنما.

أزمة قناة السويس

كانت القناة أعلنت أنها نجحت في إنهاء أزمة سفينة “إيفرجيفن”، التي جنحت في الممر المائي منذ 23 مارس الماضي، وعرقلت حركة الملاحة لمدة 6 أيام في أشهر ممر تجاري بحري.

إلا أن الأزمات اللاحقة قد تحتاج أسابيع وربما شهوراً وحتى أكثر، من المعالجة القانونية والقضائية، خاصة تلك المتعلقة بالتعويضات والتأمينات المترتبة على تعطل حركة الملاحة والسفن العالقة واتفاقيات التوريد، ستكون بطلتها شركات التأمين.