السبت الموافق 29 - يناير - 2022م

النقل : تم التخطيط لتطوير 370 محطة بتكلفة 2.7 مليار جنيه منها 108 في الصعيد بتكلفة 516 مليون جنيه

النقل : تم التخطيط لتطوير 370 محطة بتكلفة 2.7 مليار جنيه منها 108 في الصعيد بتكلفة 516 مليون جنيه

 

شروق كمال

 

إستعرض المهندس الفريق كامل الوزير وزير النقل أيضا مشروعات السكك الحديدية خلال خلال إفتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية عدد من محاور النيل والطرق الرئيسية والكباري بالصعيد ، حيث صرح أنه تم تخصيص 225 مليار جنيه لتنفيذها منها 100 مليار جنيه لمشروعات الصعيد وحيث تشمل مشروعات السكك الحديدية (الوحدات المتحركة ( 53 مليار جنيه)– البنية الاساسية( 105مليار جنيه ) – تطوير نظم الاشارات ( 50 مليار جنيه) – تطوير الورش الانتاجية (15 مليار جنيه) – تنمية العنصر البشري ( 2 مليار جنيه )

 

وأشار أنه تم تطوير أسطول الوحدات المتحركة (الجرارات ) وتم التعاقد على توريد عدد (260) جرار جديد بالإضافة إلى إعادة تأهيل عدد (172) جرار بتكلفة إجمالية حوالى 13 مليار جنيه منها عدد (170) جرار جديد وعدد (110) جرار مجدد لصالح خط الصعيد بتكلفة إجمالية حوالى 8.5 مليار جنيه .

وأضاف انه تم أيضا التعاقد على توريد عدد (1300) عربة جديدة ورفع كفاءة وتجديد عدد (1313) عربة بتكلفة إجمالية حوالى 19 مليار جنيه منها عدد (850) عربة جديدة وعدد (870) عربة مجددة لصالح خط الصعيد بتكلفة إجمالية حوالى 12 مليار جنيه وذلك لرفع طاقة نقل الركاب من 900 ألف راكب/يوم فى عام 2014 إلى 1.5 مليون راكب/يوم فى عام 2024 .

مضيفا أنه بالنسبة لعربات البضائع تم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع على توريد
عدد (1215) عربة بضائع أنواع بتكلفة إجمالية حوالى 4.1 مليار جنيه منها عدد (790) عربة بضائع أنواع لصالح خط الصعيد بتكلفة إجمالية حوالى 2.7 مليار جنيه وذلك لرفع طاقة نقل البضائع من حوالى 4 مليون طن سنوياً في عام 2014 الي 13 مليون طن سنوياً فى عام 2024 .

 

واوضح انه بالنسبه لتطوير نظم الإشارات أنه جارى تطوير نظم الإشارات على 4 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال 1900 كم من اجمالي الشبكة الرئيسية التي يصل طولها الي 10000 كم لتحويلها من النظام الميكانيكى إلى النظام الإلكترونى الحديث لضمان رفع معدلات الأمان والسلامة وتقليل زمن التقاطر وبالتالى زيادة عدد الرحلات بتكلفة إجمالية حوالي 50 مليار جنيه أهمها خط القاهرة / أسوان بطول 900 كم بتكلفة حوالى 24مليار جنيه .

وأشار انه تم تطوير البنية الاساسية بالنسبة الى محطات السكك الحديدية فأشار الوزير الى أنه تم التخطيط لتطوير عدد (370) محطة بتكلفة 2.7 مليار جنيه منها عدد (108) في صعيد مصر بتكلفة 516 مليون جنيه ،وذلك في اطار خطة وزارة النقل لتطوير المحطات ومحطات المراكز والقرى المدرجة ضمن مبادرة حياة كريمة .

و أشاد الوزيرالى انه بالنسبة لتطوير وتجديد خطوط السكك الحديدية فتم التخطيط لإنشاء خطوط جديدة وتجديدات خطوط قائمة بطول 3433 كم بتكلفة إجمالية حوالى 61.5 مليار جنيه
منها 1665 كم لصالح خط الصعيد بتكلفة إجمالية 30 مليار جنيه .

 

وقال انه بالنسبة لتطوير الورش تم تجديد وتطوير ورش السكك الحديدية بالكامل من حيث المنشآت والمعدات والأجهزة وتخصيص كل ورشة لنوع معين من الوحدات المتحركة يتم العمل فيها بالتعاون مع الشركات المتعاقدة على الصيانة لهذا النوع من الوحدات المتحركة بهدف رفع القدرة الإنتاجية ونقل الخبرات للعمالة المصرية وخاصةً فى مجال الإدارة والتشغيل وعلى سبيل المثال :
-ورش السبتية بالشراكة مع شركة بروجرس ريل الأمريكية لصيانة وتجديد جرارات PRL .
-ورش التبين بالشراكة مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لصيانة وتجديد جرارات GE .
-ورش الفرز بالشراكة مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لصيانة العربات الروسية .
ورش العباسية بالشراكة مع شركة فويست ألبين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية.

وأكد الفريق كامل أنه بناءً على توجيهات سيادتكم تم وضع معايير ومنهجية جديدة لإنتقاء وتأهيل وتدريب العناصر البشرية فى السكك الحديدية والذى تم تطبيقها فى إختيارعدد (550) مهندس وتدريبهم لمدة 6 أشهر بالكلية الحربية وعدد (3250) فنى / قائد قطار وتدريبهم لمدة 6 أشهر بمعهد ضباط الصف المعلمين، بالإضافة إلى تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب العناصر الحالية .

اوضح وزير النقل أنه بالإضافة إلي التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم كان لابد أن نضيف خطوط جديدة للسكك الحديدية سريعة تعمل بالكهرباء لتقليل الوقت والحفاظ علي البيئة وتم التخطيط لإنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع
مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال 1825 كم بتكلفة 360 مليار جنيه منها 1165 كم لخطي الصعيد بتكلفة 240 مليار جنيه .

وهذه الخطوط كالتالي :-القطار الكهربائى السريع ( العين السخنة / العاصمة الإدارية / العلمين الجديدة / مطروح ) الجاري تنفيذه بطول حوالي 660 كم و القطار الكهربائى السريع(أكتوبر /أسوان / قنا /سفاجا) : بطول 925 كم والقطار الكهربائي قنا – الغردقة – سفاجا بطول 240كم مضيفاً أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة .

 التعليقات

 أخبار ذات صلة

[wysija_form id="1"]
إعلان بنك مصر

إعلان بنك مصر

جميع الحقوق محفوظة لجريدة البيان 2015

عدد زوار الموقع: 57210914
تصميم وتطوير